Тормозные колодки и диски являются наиболее изнашиваемыми частями автомобиля. Но «на скольких километрах оно меняется?» На этот вопрос нет однозначного ответа; потому что жизнь; Она сильно варьируется в зависимости от стиля вождения, массы автомобиля, качества используемых деталей и дорожных условий. Вот почему правильный подход основан не на километрах, а на измерение и индикация это посмотреть.
Когда менять тормозные колодки?
- Толщина: Каждая прокладка имеет минимальное значение толщины. Пэд, значение которого ниже этого значения, заменяется.
- Индикатор износа: Большинство колодок имеют металлический предупреждающий язычок; При касании диска он издает звук.
- Изменение коэффициента трения: Если колодка затвердевает или разрушается под действием масла/нагревания, тормозной путь будет длиннее.
Когда менять диск?
Диск имеет более длительный срок службы, чем колодка; Но каждый диск однажды заканчивается:
- Предел толщины: Если толщина, измеренная от поверхности диска, ниже предела производителя, требуется замена.
- Асимметрия (раскачивание): Это становится очевидным по вибрации педали тормоза.
- Глубокие царапины и борозды: Это препятствует правильному контакту колодок.
- Трещины/тепловые пятна на поверхности: Это происходит после перегрева.
Незамеченный фактор, влияющий на тормозной путь: тормозная жидкость.
Тормозная жидкость притягивает влагу (гигроскопична). По мере увеличения влажности с течением времени гидравлика теряет точку кипения и педаль «смягчается». вот почему Тормозная жидкость также периодически проверяется и обновляется путем измерения влажности. Менять только колодки и диски и пренебрегать гидравликой – это неполное обслуживание.
3 Правила, которых следует придерживаться во время перемен
- Два колеса вместе: Колодки на одной оси меняются вместе; В противном случае тормозной баланс будет нарушен.
- Совместимость компонентов: Комбинация агрессивных колодок + мягких дисков может вызвать шум и износ.
- Практика (обкатка): Следует избегать резких резких торможений в течение первых 200–300 км новой пары колодка-диск.
Какой симптом требует какого контроля?
| Симптом | Первая проверка |
|---|---|
| Увеличенное расстояние после резкого торможения | Колодки, гидравлика, управление теплом |
| тряска педали | коробление диска |
| Автомобиль тянет в сторону | Суппорт, неравенство колодок |
| постоянный визг | Толщина колодки и паз |
| металлическое трение | срочный; Тормозная колодка может быть изношена |
Привычки, которые продлевают жизнь
- Использование моторного тормоза на длинных спусках, а не постоянное использование тормозов.
- Избегайте внезапного и ненужного резкого торможения.
- Просушка тормозов во время короткой поездки после мойки автомобиля.
- Не пренебрегайте чисткой суппортов зимой и на соленых дорогах.
Если вы подозреваете свои тормоза; Сообщите мне симптом и последний пробег на ТО, давайте вместе составим план контроля.
Есть ли на вашем автомобиле такой симптом?
Объясните симптом по телефону; Бесплатно предоставим предварительную информацию и при необходимости назначим встречу.
Serdar Özdemir +90 544 416 44 08
эта статья Serdar Özdemir Подготовил (Менеджер по запасным частям · Основатель); Перед публикацией оно было проверено командой нашей мастерской. · Последнее обновление: