Все работы по двигателю, трансмиссии, электрике и механике автомобилей Porsche, Audi, Volkswagen, Skoda и Seat group. Порядок работ один и тот же: сначала диагностика, потом согласование с заказчиком, потом ремонт.
Мы начинаем с замены масла и фильтров, проверки натяжителя ремня, обнаружения утечек жидкости и считывания записей о неисправностях двигателя. Необходимый ремонт планируется исходя из потребностей автомобиля, а не готового списка запчастей.
Кто приходит: Те, кто жалуются на угар масла, потерю мощности, ненормальный шум, перегрев и сигнальную лампу.
Весь процесс от разборки до повторного запуска двигателя: измерение деталей, очистка, выявление изнашиваемых деталей, поставка оригинальных или запасных деталей и повторная сборка с заводскими значениями крутящего момента.
Примечание: Наши работы по двигателю — 5 000 км гарантированы.
Обработка поверхностей ГБЦ и блоков, замена клапанов и направляющих, работы с поршневыми кольцами и подшипниками. Исправлено; Это экономичный способ вернуть двигатель в идеальное состояние вместо его полной замены. эти работы в собственном цехе расточки, мы делаем это с нашими экспертами по обработке.
Результат: Значения компрессии возвращены к заводским значениям, устранены угары масла и потери мощности.
Осуществляем обслуживание мехатроника, сцепления и масляного фильтра при вибрации при взлете, тряске при переключении передач, отказе пропуска передач и предупреждениях «аварийной программы». Деталь не заменяют до тех пор, пока неисправность не будет подтверждена адаптацией и измерением.
Ранние симптомы в DSG: дрожь и задержка сцепления с дорогой на низкой скорости.
Тестирование аккумуляторной батареи и системы зарядки, стартера, генератора, датчиков и исполнительных механизмов, работа проводки и электроники комфорта. Мы отслеживаем живые данные в случае периодических (иногда исчезающих) электрических неисправностей.
Жалобы: невозможность запуска, разряжен аккумулятор, контрольные лампы, электроника оконного замка-кондиционера.
Замена колодок и дисков, обслуживание суппортов, тормозная жидкость, амортизатор, рычаг подвески, шаровой шарнир и наконечник рулевой тяги. Когда дело доходит до жалоб на шум, тряску и дергание, мы сначала находим источник; Не рекомендуется заменять ненужные детали.
Примечание по безопасности: Металлический звук и вибрация педали не должны ждать момента нажатия на тормоз.
Страница тормозов и подвески → Руководство по шуму тормозов →
Техническое обслуживание в зависимости от пробега и времени: моторное масло, топливно-воздушный фильтр, проверка тормозов и подвески, уровень жидкости, состояние ремня и проверка аккумулятора. Транзакции фиксируются; История обслуживания автомобиля остается прозрачной.
Диапазон: согласно графику ТО завода-изготовителя (обычно 15 000 км/1 год).
Страница периодического обслуживания → Руководство по техническому обслуживанию →
Чтение записей о неисправностях, отслеживание данных в реальном времени, испытания на сжатие и утечку с помощью авторизованных устройств уровня обслуживания. Диагностика – наша основная работа, особенно неисправностей, которые невозможно устранить в других сервисах.
Разница: Стоимость диагностики вычитается из общей суммы при проведении ремонта.
Оригинальная и оригинальная механическая часть; Безрецептурная продажа и доставка по всей Турции. Подтверждение совместимости производится по номеру вашего шасси (VIN); Это убережет вас от покупки неправильной детали.
Самая дорогая ошибка в обслуживании – замена не той детали. Итак, действуем последовательно по каждому инструменту:
Гарантийное покрытие варьируется в зависимости от выполняемой работы; О том, какие именно работы и их объем мы уведомляем вас в письменной форме при доставке.
Промышленная площадка Кепез Акдениз · Пн–Сб 08:30–19:00 · Выходной – воскресенье
