Визг тормозов — это симптом, который водителям «трудно идентифицировать»; Потому что не каждый звук является неисправностью. Существует существенная разница между тонким визгом, слышимым при первом торможении утром, и постоянным металлическим трением. В этой статье звучит когда ты вышел, что это за звук и С чем это видно? Мы разделяем их соответственно.
Оценка по типам звука
| Звук | Когда он выйдет? | Возможная причина | Срочность |
|---|---|---|---|
| тонкий визг | Утром/в сырую погоду сначала на тормозах | Влажная/ржавая пленка на поверхности | Нормально, проходит после нескольких торможений. |
| постоянный визг | При каждом тормозе | Индикатор износа колодок | внимательно следить |
| Писк/свист | На медленной скорости, в пробке | Несовместимость колодок-дисков, грязь | Должен быть проверен |
| металлическое трение | Непрерывный, увеличивается при торможении | Изношена колодка, металл трётся о металл. | срочный |
| Ритмическое «тук-тук». | При каждом повороте колеса | Поверхность диска/колесная гайка/камень | Должен быть проверен |
| «Стук» при взлете | Просто с первого хода | зазор в корпусе колодки | В целом безвреден |
Почему визг — не всегда плохая новость
Высокопроизводительные или полуметаллические колодки имеют тенденцию визжать на холоде и на низких скоростях. Это не неисправность, это особенность материала. У вновь установленных тормозных колодок на первых нескольких сотнях километров может появиться шум «обкатки». Однако:
- звук при каждом торможении и постепенно увеличивается,
- Если тормозной путь увеличен,
- Если педаль трясется,
- Если автомобиль тянет в сторону,
В этом случае не ждите.
Почему звук трения металла так важен?
Когда колодка изнашивается и ее металлическое основание соприкасается с диском, поверхность диска быстро изнашивается. Через короткое время диск становится деталью, которую необходимо заменить, а стоимость увеличивается вдвое. Что еще более важно, тормозная мощность серьезно снижается. Это не та ситуация, когда можно сказать: «Это продлится еще несколько дней».
Простые причины, вызывающие шум тормозов
- Загрязнение посадочного места колодки: Пыль и грязь препятствуют свободному перемещению колодки.
- Передайте диск: Возникает на поверхности автомобилей, длительное время лежащих; Обычно проходит через несколько торможений.
- Несовместимость нового пэда и старого диска: Если поверхность диска шероховатая, это может вызвать шум и вибрацию.
- Задняя тормозная система: Не следует игнорировать скрипы, исходящие от барабана/барабана или механизма ручного тормоза.
Что проверить в мастерской?
- Индикатор толщины и износа колодок,
- Толщина диска, коробление и состояние поверхности,
- Свободное перемещение суппортов,
- Уровень и возраст тормозной жидкости,
- Состояние шин и проушин.
Что вы можете сделать как водитель?
- твой голос когда Обратите внимание, что он загорается (утром, при каждом торможении или на медленной скорости).
- Поделитесь с нами дополнительными симптомами, такими как пульсация и затягивание педали тормоза.
- Вместо того, чтобы говорить «Давай подождем, пройдет», получи четкий ответ с помощью короткой проверки.
Торможение не относится к категории «посмотрим позже».
У вас есть шум тормозов? Дайте описание звука и когда он возникает; Сделаем оценку срочности по телефону.
Есть ли на вашем автомобиле такой симптом?
Объясните симптом по телефону; Бесплатно предоставим предварительную информацию и при необходимости назначим встречу.
Serdar Özdemir +90 544 416 44 08
эта статья Osman Karaçör Подготовил (Начальник ремонта · Мастер); Перед публикацией оно было проверено командой нашей мастерской. · Последнее обновление: