Перегрев, неисправности двигателя самый быстрый движущийся это стол. Симптомы некоторых неисправностей проявляются неделями; Перегрев повреждает головку блока цилиндров, прокладку и подшипники в течение нескольких минут. Поэтому правильные действия при перегреве – это самый ответственный шаг, определяющий масштаб неисправности. В Анталье в дни, когда летняя жара сочетается с пробками, автомобили со слабыми системами охлаждения попадают в этот список быстрее всего.
Что делать в первую минуту?
- Отведите автомобиль в безопасное место и заглушите двигатель. Сказать: «Дай мне пройти еще немного» — самое дорогое решение.
- Не форсируйте двигатель, не открывайте капот и не заливайте сразу воду. Добавление холодной воды в горячий двигатель может привести к разрушению блока и головки блока.
- Подождите, пока он остынет. Минимум 20–30 минут. Если пар выходит, а шипение продолжается, продолжайте ждать.
- Проверьте уровень после остывания двигателя. Посмотрите на линии на расширительном бачке; Если он отсутствует, дополняйте его постепенно.
Три классические ошибки, совершаемые на горячем двигателе
- Открытие горячей системы под давлением: Кипящая вода и струи пара представляют собой серьезную опасность получения ожогов.
- Просто добавьте воды и продолжайте: Вода не обладает антифризом, повышающим температуру кипения и ингибирующим ржавчину; это также маскирует утечку.
- Выключение кондиционера при высокой температуре и продолжение: Включение обогревателя может немного охладить двигатель, но реальное решение — остановиться.
Контрольный список после жары
- Испытание давлением: Есть ли утечки в системе охлаждения?
- Проверка головки блока и прокладки: В выхлопе есть белый дым или масляная эмульсия?
- Деформация головки блока: Проверка плоскости головки блока цилиндров (может потребоваться механическая обработка).
- Термостат и вентилятор: Вентилятор включается или термостат включается вовремя?
- Водяной насос: Контроль пояса/тела.
- Масло и подшипники: Теряет ли масло свои свойства после нагрева.
Когда требуется доработка?
Решающее значение имеют тяжесть и продолжительность жары. Если головки блока треснула, прогорела прокладка или цилиндр поцарапан. капитальный ремонт двигателя выходит на первый план. Неправильно думать об этом как о «перегреве, двигатель точно умер» и продолжать так, как «ничего не произошло». Единственный правильный способ: проверка давления охлаждения + проверка компрессии.
Чтобы предотвратить повторение
- Сохраняйте смесь антифриза сезонной; Не работайте только с водой.
- Во время периодического технического обслуживания проверяйте шланг, хомут и головки блока бака.
- Не ждите, что небольшие потери воды «пройдут сами по себе». Перегрев почти всегда является результатом основной проблемы.
Если вы заметили перегрев или уровень воды снова упал, свяжитесь с нами, не форсируя автомобиль; Давайте вместе рассмотрим чек-лист.
Есть ли на вашем автомобиле такой симптом?
Объясните симптом по телефону; Бесплатно предоставим предварительную информацию и при необходимости назначим встречу.
Serdar Özdemir +90 544 416 44 08
эта статья Osman Karaçör Подготовил (Начальник ремонта · Мастер); Перед публикацией оно было проверено командой нашей мастерской. · Последнее обновление:
