Dijital Arıza Tespiti (VCDS / ODIS) — Antalya

Neler yapıyoruz?

• Arıza kaydı okuma: motor, şanzıman, ABS/ESP, klima, konfor ve gövde modüllerinde
• Canlı veri takibi: sensör değerlerini gerçek sürüş koşulunda izleme
• Ölçüm blokları: enjektör, turbo, EGR, lambda, hava kütle ölçer değerleri
• Aktüatör testleri: valf, fan, pompa ve motor testleri
• Kodlama ve adaptasyon: parça değişimi sonrası gerekli yazılım işlemleri
• Servis sıfırlama: bakım, DSG, elektronik el freni ve yağ ömrü

Neden "kod okumak" yeterli değildir?

Arıza kaydı çoğu zaman sonucu söyler, nedeni söylemez. Örneğin "karışım fakir" kaydı; hava kaçağından, kirli hava kütle ölçerden, yakıt basıncından veya lambda sensöründen gelebilir. Doğru teşhis için kaydın yanında canlı veriye bakmak gerekir.

Bu ayrım müşteri için doğrudan para demektir: yanlış parça değişimi, arızayı çözmediği gibi maliyeti artırır.

Hangi belirtilerde gelmelisiniz?

• Gösterge panelinde uyarı lambası (motor, ESP, şanzıman, direksiyon)
• Rölanti düzensizliği, tekleme, düşük devirde silkeme
• Yakıt tüketiminde belirgin artış
• Vites geçişlerinde kararsızlık veya uyarı mesajı
• Parça değişimi sonrası kodlama/adaptasyon ihtiyacı

Şikâyeti tam olarak anlatabilmeniz teşhisi hızlandırır: belirti her zaman mı, soğuk motorda mı, belirli bir hızda mı oluyor?

Sık sorulan sorular

Arıza lambası yandı, aracı kullanabilir miyim?

Sabit yanan uyarıda genellikle kısa süreli kullanım mümkündür; yanıp sönen uyarıda ise aracı zorlamadan getirmek gerekir. En doğrusu telefonla durumu anlatıp yönlendirme almaktır.

Arıza kaydını silmek sorunu çözer mi?

Hayır. Kaydı silmek yalnızca göstergeyi susturur; neden devam ettiği için belirti tekrarlar. Biz kaydı, nedenini ölçtükten sonra sileriz.

Teşhis sonrası rapor veriyor musunuz?

Bulunan arızayı, ölçüm değerlerini ve önerilen işlemi sözlü olarak açıklıyoruz; yapılacak işin fiyatı işlem öncesi yazılı bildirilir.

Bu sayfa Reis Garage atölye ekibi tarafından hazırlandı ve yayın öncesi kontrol edildi. · Son güncelleme: 19 Eylül 2026